Automatisiertes Fahren wird auf absehbare Zeit nur unter sehr eingeschränkten Umgebungsbedingungen möglich sein. Das ist das Ergebnis einer Studie der Technischen Universität Berlin. Die Forscher hatten im Auftrag des Bundesverkehrsministerium Risiken und Interessenskonflikte bei automatisierten und vernetzten Verkehrssystemen der Zukunft untersucht. Dabei nahmen sie unter anderem das Patentrecht, das Zulassungsrecht, das Haftungsrecht sowie Rechte zum Thema Datenschutz genau unter die Lupe. Hintergrund ist, dass vor allem wohl die Rechtslage beeinflusst, wie schnell selbstfahrende Autos in Deutschland Alltag sein werden.
Eine Kurzfassung der Studie steht auf der Projektwebsite http://www.zfge.tu-berlin.de/automatisiertes-fahren/ kostenfrei als Download zur Verfügung.
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